|
Op nieuwe scooters zit afleverkosten, en de
meeste mensen zeggen wel waaruit bestaat dit eigenlijk. Wij hebben
voor u even op een rijtje gezet wat het inhoudt. Vandaar dat er
altijd afleverkosten bij komen als u een scooter koopt.
Van de Importeur vandaan.
- - Er zijn kosten voor de bond (RAI) - Verpakkingskosten
(importeur)
- - Afleveringskosten / vervoer (importeur)
- Leges kenteken (leges kosten)
- - Rijklaar maken door de (importeur keuringskosten).
Plusminus 80 euro
Dan afleveringskosten dealer.
- - Benzine (€10,-) - Kentekenplaat monteren
- Voorwiel monteren - 2takt olie (€12,-)
- - Nalopen op loszittende onderdelen - Banden
op lucht zitten - Handvatten monteren.
Zo kunt u zien dat er nog best veel bij
komt kijken om een scooter werkelijk op de weg te krijgen.
|
Bij de aanschaf van een scooter gaat u niet
over één nacht ijs. U moet op vele factoren letten
bij de aankoop van een scooter, waaronder het merk. Er staan namelijk
bij verschillende bouwmarkten, supermarktketens en andere non-scooter
experts scooters te koop van onbekende Chinese merken. Als dealer
en met jarenlange ervaring in de scooterbranche raadt GoParts consumenten
aan zich niet aan een dergelijke scooter te wagen.
Hoewel de aanschafprijs van een Chinese scooter,
alsmede elektrische scooters, zeer aantrekkelijk lijkt, blijkt achteraf
vaak dat goedkoop, duurkoop is. De kwaliteit van deze scooters kan,
in tegenstelling tot bij bekende merken als Piaggio, Aprilia of
Yamaha, niet gewaarborgd worden. Op het eerste oog lijken deze scooters
degelijk en betrouwbaar, maar schijnt bedriegt. De scooters zijn
niets minder dan slaafse nabootsing, vervaardigd uit beduidend mindere
materialen en ondergeschikt aan hun officiële tegenhangers.
Het addertje onder het gras bij deze scooters
is namelijk het onderhoud en de onderdelen. In de praktijk is namelijk
gebleken dat de leveranciers, noch de verkopers, zorg dragen voor
het onderhoud van deze scooters. Wanneer u dit zelf wilt doen, of
wilt laten doen bij een erkende dealer, loopt u namelijk tegen het
volgende probleem aan: onderdelen. Deze zijn niet tot nauwelijks
leverbaar, waardoor een scooter met een kapotte voorvork of defecte
cilinder vrijwel meteen onbruikbaar is. De onderdelen wordt pas
na maanden geleverd, of helemaal niet.
|
Uw scooter is een waardevol bezit waar
u lang van kunt genieten. Belangrijk is dan wel dat u er alles aan
doet om te voorkomen dat uw scooter wordt gestolen. Met het ART
goedgekeurde Luma Kettingslot beschikt u over een zeer goede beveiliging
van uw scooter. Het zeer zwaar uitgevoerde stalen kettingslot van
Top Line Art 4 is zelfs met 3 sterren gewaardeerd door de Stichting
ART. Deze Stichting ART is een onafhankelijke instelling die zich
bezighoudt met het testen en certificeren van sloten voor de motor-,
scooter en fietsenbranche. In de Stichting ART zitten vertegenwoordigers
van politie, TNO, ANWB en een groep van verzekeringsmaatschappijen.
Zij bepalen welke sloten het beste geschikt zijn om diefstal te
voorkomen. GoParts heeft voor u één van de beste kettingsloten
gekozen die er op de markt zijn en de Stichting ART heeft het Top
Line Art 4 kettingslot zeer hoog gewaardeerd als een effectieve
beveiliging tegen diefstal. Belangrijk is en blijft natuurlijk dat
u uw scooter altijd goed op slot zet, het liefst aan een vast voorwerp.
Wanneer u kiest voor een ALL RISK verzekering
is een door de Stichting ART goedgekeurd slot verplicht.
|
Wij kunnen u ook alle
extra's leveren voor uw scooter, waarmee u uw scooter want mooier
kunt maken maar ook een stuk rendabeler. Hierbij
een greep uit ons assortiment,
TOPKOFFERS : tot en met 45 liter inhoud.
VALBEUGELS : als u zeker wilt weten dat met
een valpartij de scooter zo min mogelijk beschadigd.
WINDSCHERMEN : hiermee rijdt u niet alleen
comfortabeler het ziet er ook leuk uit.
HANDVERWARMING : dit om altijd warme handen
te houden
OPTIMATE LADER : om de accu altijd in topconditie
houden en natuurlijk voor een langere levensduur.
Heeft u nog vragen of opmerkingen? Klik dan
op helma@goparts.nl om ons
een e-mail te sturen.
|